Cara membersihkan laptop setelah tertumpah cairan teh/ kopi/ jus

Terkadang pada saat kita bekerja atau sedang sibuk - sibuknya mengerjakan tugas kantor. Tanpa sengaja minuman kita tertumpah tersenggol sesuatu sehingga tumpah diatas laptop, yang mana notabene berisi tugas yang kita kerjakan tadi.

Jangan panik untuk mengatasinya, berikut ini langkah - langkah yang harus diikuti agar kerusakan tidak tambah parah atau bahkan tidak rusak sama sekali.

1. Matikan mesin anda, bila perlu matikan secara paksa.
2. Segera ambil kain dan letakkan diatas cairan tadi agar meresap, dan jangan pakai pembersih cairan yang akan berakibat cairan akan kemana mana.
3. Lepaskan kabel kabel, external drive, removable bay atau extra network cards.
4. Bersihkan juga cairan bila terkena di salah satu dari external divices di nomor 3.
5. Jangan lepaskan casing external laptop anda, dan ini akan menyebabkan garansi anda hilang dan bisa menyebabkan kerusakan pada hardware anda.
6. Miringkan laptop anda dan diusahakan agar cairan itu keluar dari laptop anda sebanyak mungkin, dan laptop anda jangan goyang goyangkan/ jangan di kocok.
7. Letakkan laptop anda terbalik sehingga cairan yang tidak bisa dijangkau bisa keluar.
8. Pakailah hair dryer bila anda ada dan di set di kondisi paling dingin. Hati hari sekali untuk menggunakan dryer ini dan di arahkan di parts di computer anda.
9. Laptop akan kering dalam waktu minimum 1 jam, dan tinggalkan laptop anda kira kira 24 jam sehingga bisa lebih kering.
10. Setelah kering, dicoba untuk memasang kembali semua alat alat external yang tadi dilepas dan dicoba untuk start up laptop anda. Bila starts up dengan tidak ada masalah, jalankan program dan coba gunakan alat alat external anda.
11. Bila laptop tidak hidup atau ada masalah lain, ini adalah waktunya untuk anda membawa laptop untuk diperbaiki. Bila laptop anda masih bergaransi, ikuti petunjuknya.

Petunjuk :

1. Air merupakan cairan yang paling cepat untuk membersihkan laptop dan yakinkan air tersebut tidak masuk ke dalam internal casing anda.
2. Cairan lain yang masuk bila mengandung gula, itu akan mengakibatkan lengket, maka gunakanlah kain yang hangat dan basah untuk bisa membersihkan cairan yang ada unsur gula.

Baca Selanjutnya ..

Membersihkan Filter Udara Motor

Jangan sepelekan saringan udara pada sepeda motor. Lalai dari perawatan bisa mengganggu performa. Padahal, untuk membersihkannya tak harus dibawa ke bengkel, dapat dikerjakan sendiri. Hanya, mungkin banyak yang belum diketahui pemilik motor kalau bahan filter udara itu sudah masuk generasi ketiga.

Pertama, menggunakan bahan busa, kemudian bergeser dengan kertas kering dan terakhir (terbaru), kertas basah. Ketiga bahan mempunyai perlakuan berbeda ketika membersihkannya.

Berikut petunjuk membersihkannya :

1. Filter udara dari busa (meski sudah lama), tak sedikit pabrikan mengaplikasi model ini lantaran mudah perawatannya. Untuk membersihkannya cukup pakai bensin dengan cara direndam atau disiran, setelah itu diperas. Dilakukan dua sampai tiga kali dan memerasnya (busa jangan dipelintir). Selain busa cepat rusak, bentuknya berubah dan melar.

Untuk mengeringkannya, cukup diremas dengan halus.Setelah dibersihkan, lumuri pakai oli. “Bisa pakai oli mesin SAE 10-40W atau oli samping. Cukup tipis dilapisi pada permukaan busa,” jelas Songa, mekanik yang membuat motor balap dan juga terima servis motor.

2. Kertas kering disebut dry element. Bahannya tebal, tidak cepat rusak saat menyedot udara, meski udaranya terkadang bercampur cairan, semisal air. “Proses membersihkan filter ini justru lebih gampang ketimbang berbahan busa,” ungkap Endro Sutarno, Instruktur Technical Service Division, PT Astra Honda Motor (AHM).Untuk menghilangkan kotoran, cukup disemprot pakai angin kompresor, tanpa harus direndam bensin, apalagi dengan oli.Harganya, jelas lebih mahal dari model busa.

3. Kertas basah model terbaru disebut wet element. Bahannya hampir mirip dengan kertas kering. Bedanya, kertas basah ini memiliki pelumas khusus berfungsi menyetop kotoran tidak masuk ke ruang bakar. Bukan berarti, pelumasnya bisa ditambah. Saringan tipe ini, juga minim perawatan. “Disebut viscous element seperti yang dipakai Honda Vario,” jelas Endro.Selain pada Vario, filter ini dipakai pada Yamaha Soul dan New Mio.

Dari selebaran anjuran yang diterbitkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), filter ini punya banyak pantangan. Di antaranya tidak boleh dicuci atau dibersihkan pakai kuas atau sikat. Dan tak boleh dibersihkan pakai pompa angin bertekanan. “Takutnya, semprotan itu menghilangkan pelumas di kertas,” papar Endro. Cara membersihkannya, cukup dilap tipis.

Dengan kata lain, sebenarnya nggak perlu dibersihkan hingga waktu gantinya yang maksimal bisa menempuh 15.000 km. YMKI menekankan buat pemilik Yamaha Soul dan New Mio agar boks filter udara jangan dibuka sama sekali. Kecuali untuk penggantian saringan udara. Dan yang motornya sering melintasi jalanan berdebu, tentu bakal sering ganti filter.

Solusi cara mudah dan praktis! Gimana kalau filter itu disubsitusi pakai filter model busa. Jadi, kalau kotor tinggal dicuci. Jadi mesti 16 ribu kilometer dan keluar uang lagi. Tinggal beli filter tipe busa. Cari ukuran busa yang sedikit lebih besar ketimbang filter sebelumnya. Jadi kalau kurang, nggak repot dan tinggal potong.

Sebagai ilustrasi, untuk Yamaha New Mio bisa pakai filter Mio lama. “Selain lebih murah juga bisa tetap dibersihkan. Sehingga bisa dipakai berulang kali,” anjur Rusnanto mekanik bengkel resmi Yamaha JG Motor di Jl. Kongsijaya, No. 208, Jatibarang, Indramayu

Baca Selanjutnya ..

Tips Membersihkan Karburator

Karburator merupakan elemen yang sangat vital bagi kendaraan anda. Jika perawatanny tidak baik, maka besar kemungkinan kendaraan anda akan rewel saat anda kendarai. Berikut ini adalah tips – tips yang dapat anda pergunakan untuk merawat karburator kendaraan anda.

1. Membersihkan filter udara atau penampung debu. Lepaskan filter udara yang terpasang pada mulut karburator, lepas busa filter lalu bersihkan dengan cairan pembersih lalu biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi karena dapat menyebabkan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.

2. Membersihkan karburator. Bukalah karburator dengan cara melepas baut-baut pengikat, tutup karburator, katup cuk (choke) dan kran bensin. Gunakan kunci yang sesuai agar alat-alat tersebut tidak gampang dol. Lepas komponen-komponen karburator lalu tempatkan dalam wadah yang berisi cairan pembersih, agar mudah gunakan saja cairannya bensin.

Lepas mangkok karburator, pelampung dan jarum pelampung, main jet, pilot jet dan yang lainnya. Hati-hati terhadap parts yang kecil-kecil dan seal atau karet pelindung. Sebaiknya anda tempatkan dalam wadah yang mudah terlihat agar pada saat pemasangan tidak bingung mencarinya.

Jika sudah terlepas semuanya maka bersihkan karburator dengan kuas, lalu semprot lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran pada spuyer-spuyer. Jangan terlalu banyak mengamplasnya karena dapat menyebabkan perubahaan ukuran diameter spuyer.

Setelah bersih, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, cukup gunakan dua jari pada ujung obeng.

3. Menyetel tinggi pelampung. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator sebaiknya anda jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan menggunakan jangka sorong atau stigmat.

4. Merakit karburator. Pasanglah kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. Lalu setel kondisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam hingga mentok lalu putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor anda.

Anda juga harus menyetel baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setel pada keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan karena akan membuat oli tidak dapat naik karena tidak terpompa akibat rendahnya putaran mesin.

Baca Selanjutnya ..

Membersihkan Helm Dengan Cara Tepat

Helm yang Anda pergunakan sehari-hari harus selalu dibersihkan secara benar dan seksama.

Lakukan langkah-langkah di bawah ini:

* Cuci kaca helm hanya dengan air dan sabun cuci tangan atau sabun cuci piring berbentuk cair. Lalu gosok dengan tangan.

* Hindari mencuci kaca helm dengan cairan kimia, misalnya alkohol.

* Keringkan kaca helm dengan lap yang lembut dan kering, hindari memakai tisu.

* Busa di dalam helm bisa Anda lepas dan dicuci dengan sabun cair atau sampo. Hindari memakai deterjen karena bisa merusak lapisan perekat atau lem.

* Jangan merendam bagian dalam helm terlalu lama, cukup hanya 5-10 menit.

* Menghindari sinar matahari langsung saat akan mengeringkan helm. Cara lain Anda bisa mengeringkan lewat hawa panas di belakang AC.

* Lapisan EPS/styrofoam bagian dalam cukup dibersihkan dengan lap dan sedikit air.

* Membersihkan batok helm sama seperti membersihkan kaca. Anda juga bisa menggunakan cotton bud atau sikat gigi kecil untuk membersihkan ventilasi helm.

* Membersihkan bagian ratchet/engsel/mekanisme kaca helm menggunakan minyak silikon (silicone oil/spray).

Baca Selanjutnya ..